Als Nächstes sprach ich mit Bivos Markenbotschafterin Jody Wilson, die als Kanadierin eine absolute Expertin für das Radfahren bei kaltem Wetter ist und einige wirklich nützliche Tipps zum Zwiebelprinzip hat.
Er sagt, Radfahrer bräuchten eine Lösung, die all das Folgende leistet: Schweiß ableiten, die Basisschicht trocknen, eine warme Luftkammer bilden und das Eindringen äußerer Einflüsse verhindern, und gleichzeitig jede Schicht atmen lassen.
Jodys Lösungsvorschlag lautet: die Dreierregel : Basisschicht, Mittelschicht und Außenschicht. Jodys Rat:
Schicht Eins : Die Basisschicht
Viele Radfahrer tragen Merino-Baselayer als erste Schicht. Merinowolle ist bekannt dafür, auch im nassen Zustand warm zu halten und Gerüche auf natürliche Weise zu neutralisieren. Wenn Merinowolle durch Schweiß feucht wird, speichert das Faserinnere die Feuchtigkeit, während die Außenseite trocken bleibt: Das ist die besondere Eigenschaft von Merinowolle. Reine Merinofasern können bei starkem Schwitzen viel Feuchtigkeit aufnehmen, sodass das Trocknen dieser Schicht schwieriger sein kann als bei Mischgeweben. Deshalb greifen manche Radfahrer zu einer hochwertigen Mischung aus Polyester und Merinowolle. Polyester ist atmungsaktiv und nimmt keine Feuchtigkeit auf. Mit einer Merino/Polyester-Mischung erhält man eine Baselayer-Schicht, die atmungsaktiv ist, Schweiß ableitet und schnell trocknet. Wir bei Bivo bevorzugen jedoch 100 % Merinowolle, weil sie natürlich ist!
Zweite Schicht: Die mittlere Schicht
Diese Schicht bildet die Warmluftkammer. Ziel ist es, in diesem mittleren Bereich einen warmen Raum, eine Warmluftkammer, zu schaffen. Dies lässt sich je nach Temperatur durch die Verwendung verschiedener Materialien erreichen. Fleece, Daunen, Kunstdaunen und PolarTech sind einige der Materialien, die viele Radfahrer für die Zwischenschicht wählen. Diese Schicht dient außerdem dazu, die Basisschicht durch warme Luft zu trocknen.
Dritte Schicht: Die äußere Schicht
Diese äußere Schicht schützt Ihre Basis- und Zwischenschichten vor Witterungseinflüssen. Sie hält Wind, Regen und Schnee ab und speichert Wärme, während sie gleichzeitig Kälte abhält. Je nach Jahreszeit kann diese äußere Schicht von einer Windweste oder -jacke bis hin zu einer Softshelljacke reichen.
Die häufigsten Fehler beim Kombinieren von Kleidung:
- Ich verstehe nicht, wie die Ebenen funktionieren.
- Sie verstehen nicht, wie die Materialien und Fasern zusammenwirken.
- Zu viele Schichten – generell zu viele Lagen.
- Zu viele Lagen des gleichen Materials tragen.
- Ich trage nicht genügend Schichten.
- Keine Kleidung tragen, die für das Radfahren im Winter geeignet ist.
- Baumwolle ist ungeeignet, da sie zu viel Wasser speichert und zum Trocknen zu viel Hitze und Energie benötigt wird.
Als Nächstes sprach ich mit Bivos Markenbotschafterin Jody Wilson, die als Kanadierin eine absolute Expertin für das Radfahren bei kaltem Wetter ist und einige wirklich nützliche Tipps zum Zwiebelprinzip hat.
Er sagt, Radfahrer bräuchten eine Lösung, die all das Folgende leistet: Schweiß ableiten, die Basisschicht trocknen, eine warme Luftkammer bilden und das Eindringen äußerer Einflüsse verhindern, und gleichzeitig jede Schicht atmen lassen.
Jodys Lösungsvorschlag lautet: die Dreierregel : Basisschicht, Mittelschicht und Außenschicht. Jodys Rat:
Schicht Eins : Die Basisschicht
Viele Radfahrer tragen Merino-Baselayer als erste Schicht. Merinowolle ist bekannt dafür, auch im nassen Zustand warm zu halten und Gerüche auf natürliche Weise zu neutralisieren. Wenn Merinowolle durch Schweiß feucht wird, speichert das Faserinnere die Feuchtigkeit, während die Außenseite trocken bleibt: Das ist die besondere Eigenschaft von Merinowolle. Reine Merinofasern können bei starkem Schwitzen viel Feuchtigkeit aufnehmen, sodass das Trocknen dieser Schicht schwieriger sein kann als bei Mischgeweben. Deshalb greifen manche Radfahrer zu einer hochwertigen Mischung aus Polyester und Merinowolle. Polyester ist atmungsaktiv und nimmt keine Feuchtigkeit auf. Mit einer Merino/Polyester-Mischung erhält man eine Baselayer-Schicht, die atmungsaktiv ist, Schweiß ableitet und schnell trocknet. Wir bei Bivo bevorzugen jedoch 100 % Merinowolle, weil sie natürlich ist!
Zweite Schicht: Die mittlere Schicht
Diese Schicht bildet die Warmluftkammer. Ziel ist es, in diesem mittleren Bereich einen warmen Raum, eine Warmluftkammer, zu schaffen. Dies lässt sich je nach Temperatur durch die Verwendung verschiedener Materialien erreichen. Fleece, Daunen, Kunstdaunen und PolarTech sind einige der Materialien, die viele Radfahrer für die Zwischenschicht wählen. Diese Schicht dient außerdem dazu, die Basisschicht durch warme Luft zu trocknen.
Dritte Schicht: Die äußere Schicht
Diese äußere Schicht schützt Ihre Basis- und Zwischenschichten vor Witterungseinflüssen. Sie hält Wind, Regen und Schnee ab und speichert Wärme, während sie gleichzeitig Kälte abhält. Je nach Jahreszeit kann diese äußere Schicht von einer Windweste oder -jacke bis hin zu einer Softshelljacke reichen.
Die häufigsten Fehler beim Kombinieren von Kleidung:
- Ich verstehe nicht, wie die Ebenen funktionieren.
- Sie verstehen nicht, wie die Materialien und Fasern zusammenwirken.
- Zu viele Schichten – generell zu viele Lagen.
- Zu viele Lagen des gleichen Materials tragen.
- Ich trage nicht genügend Schichten.
- Keine Kleidung tragen, die für das Radfahren im Winter geeignet ist.
- Baumwolle ist ungeeignet, da sie zu viel Wasser speichert und zum Trocknen zu viel Hitze und Energie benötigt wird.
Josh H
Oktober 25, 2024
I’ve been fat biking the last couple of winters on my local trails and a few of things I’ve found that are important are:
1) Layers are a necessity, but so is having somewhere to put them when I get too hot. My typical rides have a lot of ascending and I’ll get really hot and I will shed my mid and outer layers down to a tech tee even in temperatures in the upper 20’s to low 30’s (fahrenheit). Of course, when I shed layers I have to have somewhere to put them and I prefer frame and handlebar bags since packs are inconvenient for frequent clothing changes. Before descending I can easily pull my extra layers back out to put them back on.
2) I’ll wear my normal riding glass for climbing, but goggles are an absolute must for descending to keep my eyes from watering in the cold air.
3) For my mid layer I prefer a garment with a hoodie that I can put over my head and under my helmet when descending to keep my head warm. When riding uphill I keep the hoodie off my head so that helmet vents can do their job.